Sugeng rawuh ing ZHEJING ZHUHONG!
e945ab7861e8d49f342bceaa6cc1d4b

Prinsip kerja motor asinkron telu fase

Prinsip kerja motor asinkron telung item kudu:

Nalika simetris telung-term bolak-balik saiki liwati menyang telung-istilah stator nduwurke tumpukan kui medan Magnetik puteran sing rotates clockwise sadawane spasi bunder utama saka stator lan rotor ing kacepetan sinkron n1.Wiwit medan magnet puteran muter ing kacepetan n1, konduktor rotor stasioner ing wiwitan, mula konduktor rotor bakal ngethok medan magnet sing puteran stator lan ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi (arah gaya gerak listrik sing diakibatake ditemtokake dening tangan tengen. aturan).Wiwit loro ends saka konduktor short-circuited dening ring short-circuit, ing tumindak saka gaya electromotive mlebu, saiki mlebu bakal kui ing konduktor rotor sing Sejatine konsisten karo arah saka gaya elektromotif mlebu.Konduktor rotor sing nggawa saiki ditindakake dening gaya elektromagnetik ing medan magnet stator (arah gaya ditemtokake dening aturan kiwa).Gaya elektromagnetik ngasilake torsi elektromagnetik ing poros rotor, nyopir rotor kanggo muter ing arah medan magnet sing puteran.

Liwat analisis ing ndhuwur, bisa disimpulake yen prinsip kerja motor yaiku: nalika telung gulungan stator motor (saben bedane fase 120 derajat sudut listrik) diwenehake karo telung arus bolak-balik, medan magnet puteran. bakal digawe.Arus induksi diasilake ing belitan (gulungan rotor minangka jalur tertutup).Konduktor rotor sing nggawa saiki bakal ngasilake gaya elektromagnetik miturut tumindak medan magnet puteran stator, saéngga mbentuk torsi elektromagnetik ing poros motor, nyopir motor kanggo muter, lan arah rotasi motor konsisten karo medan magnet puteran.Arah padha.

Alasan: 1. Yen siji utawa loro puteran phase saka motor sing burned metu (utawa overheated), iku biasane disebabake operasi mundhut phase.Ora ana analisis teoretis sing jero ing kene, mung panjelasan ringkes.Nalika motor kelangan fase kanggo alesan apa wae, sanajan motor isih bisa mlaku, kacepetan mudhun lan slip dadi luwih gedhe.Fase B lan C dadi hubungan seri lan disambungake sejajar karo fase A.Nalika mbukak tetep panggah, Yen saiki phase A gedhe banget, yen mlaku kanggo dangu, nduwurke tumpukan phase iki pesti overheat lan diobong metu.Sawise fase daya wis ilang, motor isih bisa terus mlaku, nanging kacepetan uga irungnya Ngartekno, slip dadi luwih gedhe, lan tingkat saka kolom Magnetik nglereni konduktor mundhak.Ing wektu iki, B-phase nduwurke tumpukan mbukak-circuited, lan A lan C phase nduwurke tumpukan dadi ing seri lan liwat gedhe banget saiki lan operasi long-term bakal nimbulaké loro-phase windings kobong metu ing wektu sing padha. titik metu kene yen motor mandegake kurang siji phase saka sumber daya lan diuripake, iku bakal umume mung muni buzzing lan ora bisa miwiti.Iki amarga arus bolak-balik simetris telung fase sing diwenehake menyang motor bakal ngasilake medan magnet puteran bunder ing inti stator.Nanging, nalika siji phase saka sumber daya ilang, siji-phase pulsating Magnetik kolom kui ing stator inti, kang ora bisa nimbulaké motor kanggo generate wiwitan torsi.Mulane, motor ora bisa miwiti nalika fase sumber daya ilang.Nanging, sajrone operasi, medan magnet puteran elips kanthi komponen harmonik telung fase dhuwur digawe ing celah udara motor.Mulane, motor mlaku isih bisa mlaku sawise mundhut phase, nanging Magnetik kolom kleru lan komponen saiki mbebayani mundhak banget., pungkasane nyebabake nduwurke tumpukan kobong.

Penanggulangan sing cocog: Ora preduli apa motor statis utawa dinamis, cilaka langsung sing disebabake operasi mundhut fase yaiku siji utawa rong puteran fase motor bakal dadi panas banget utawa malah diobong.Ing wektu sing padha, operasi overcurrent kabel daya nyepetake penuaan insulasi.Utamane ing negara statis, kekurangan fase bakal ngasilake arus rotor sing dikunci kaping pirang-pirang arus sing dirating ing nduwurke tumpukan motor.Kacepetan burnout nduwurke tumpukan luwih cepet lan luwih serius tinimbang mundhut fase dadakan sajrone operasi.Mula, nalika nindakake pangopènan lan pamriksa motor saben dina, kita kudu nganakake pemeriksaan lengkap lan uji coba unit fungsional MCC sing cocog.Utamane, linuwih saklar beban, saluran listrik, lan kontak statis lan dinamis kudu dipriksa kanthi teliti.Nyegah operasi mundhut phase.

 

 


Wektu kirim: Dec-04-2023